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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反核四燃料送出 專家：損失難以估算
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對核四燃料棒即將送出台灣，多位核電專家5日召開記者會呼籲，政府應以核養綠，若運出燃料棒只會讓台灣損失慘重。李敏教授表示，雖然燃料棒運費為6.9億元，但燃料的賬面價值為81.6億元，拆解要花28億元，拆解回收鈾只賺32.4億元，根本是賠本生意。王伯輝廠長也在記者會上指出，政府還未找到買主前，燃料棒保存在美國，1年保管費用恐要花2-3億元，根本無法省錢，政府應先啟用核四，以免浪費資源。
核能學會5日邀請多位專家召開記者會，呼籲政府切勿將核四燃料運出台灣。國立清華大學工程與系統科學系教授李敏表示，台電7月開始將核四廠尚未使用的燃料棒運回美國，但暫存或拆解目前無法得知。
李敏指出，核四燃料的帳面價值81.6億元，運費為6.97億元，如果將來要進行拆解還要花28億元。但拆解回收鈾的價格只賺32.4億元，比運費與拆解費還少，在還未找到買家的情況下降直接損失超過84億元。
雖然台電指出，核四燃料棒運出是遵照立法院三讀通過之決議辦理，核四不重啟已納入《電業法》，但李敏指出，三讀通過的決議是立法院經濟委員會在預算案的附帶決議，附帶決議沒有拘束力，對行政機關只有建議的效率，不能當作法律依據，更不能另加法律賦予行政機關行政權。再者，核四投資了3000億元，若政府執意停建核四，必須向民眾交代該由誰買單？
前核四廠長王伯輝受訪時也指出，當初核四燃料棒費勁洪荒治理運出來，政府若要將燃料棒送出台電並不合理。雖然政府聲言每年能省下1億元，但還未找到買主前，燃料棒保存在美國仍由台灣承擔，1年保管費用恐要花2-3億元，根本無法省錢。
當問及核廢料該如何處理？王伯輝澄清說，民眾對於核廢料並不了解，核四有燃料廠房可存放核廢料40年，而且核廢料可以壓縮濃化，大量減少核廢料的容量。他也說，過去許多國家都視核廢料為廢棄物，但近日美國通過法案，將核廢料視為活化資產，以供未來利用，顯見核廢料未來有被再利用的潛質。
台電包商吉興工程顧問公司董事長陳立誠則表示，核一、核二、核四供應北部40%的電力，若非核家園將缺乏大量的電力。他指出，2015-2017年南電北送均大於300萬瓩 。但到了2025年北部尖峰負載將增加約150-200萬瓩，南電北送的問題將增加500萬瓩，遠遠超過了安全輸電上上限，現在大潭、深澳電廠也不一定蓋得成，未來電力區域分布恐惡化。
動力火車於28日在台北小巨蛋舉行的《跟動力合唱》演唱會圓滿結束，隨即也在同一地點舉辦慶功宴，由於動力火車出道至今已滿20年，對兩個人來說特別具有意義，因此他們談到此次演唱會的心情時，充滿了各種情緒。
首先顏志琳表示，「很高興有這麼多的朋友支持我，一路走來很多歌迷都是從國中開始聽，到現在結婚生子，辦演唱會看到那麼多人，我真心覺得很感謝。」尤秋興感性的說：「心情緊張又興奮，就像是回到出第一張專輯的時候。」
▲ 動力火車在慶功宴上發表這次演唱會心情。（圖／記者陳明安攝，2017.10.28）
在演唱會上動力火車挑戰演唱〈PLAY 我呸〉時，尤秋興唱到一半突然叫停，受訪時他解釋原因，原來是他唱錯拍子，覺得不好聽，節奏錯了，所以不得已只好喊「卡」，甚至自爆：「2至3個月練習的時間裡我每天都聽，還是背不起來歌詞。」讓眾人笑翻。顏志琳也笑說，「練習時怕咬字不清楚，所以慢慢練，而且還把KEY調高一點。」
將在明年5月12日於高雄舉辦演唱會的他們，去年把火車開進演唱會，今年是飛機，所以被問到明年準備好什麼交通工具，動力火車開玩笑的回應，「那就船好了！」集齊陸海空交通工具；至於歌單，他們說，考慮唱蔡秋鳳的歌，但是歌曲目前未定。
▲ 動力火車放話明年要把船開進演唱會。（圖／記者陳明安攝，2017.10.28）
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